8月24日消息（九九）作為一家年收入超過10000億，凈利潤超過1500億，坐擁超過45萬名在職員工的“巨無霸”，中國移動的組織架構(gòu)調(diào)整讓全行業(yè)側(cè)目。

近日，中國移動在官網(wǎng)上公布最新組織架構(gòu)，包含總部部門18個，專業(yè)公司、直屬單位23個，區(qū)域公司3個。

業(yè)內(nèi)觀點認為，此舉乃順應(yīng)信息技術(shù)產(chǎn)業(yè)發(fā)展趨勢，構(gòu)建形成“集團管總、區(qū)域公司主戰(zhàn)、專業(yè)公司主建”的“管戰(zhàn)建”協(xié)同組織體系，以及集團-省-市-縣-網(wǎng)格的治理架構(gòu)。

但客觀來講，與之前相比，除了設(shè)立新的集團級部門--“數(shù)智化部”之外，此次公布的最新組織架構(gòu)并沒有太大變化。特別是備受業(yè)界關(guān)注的專業(yè)子公司整合方面，尚看不出什么端倪。但筆者認為，以產(chǎn)品為導向，以數(shù)智化能力供給為手段的專業(yè)子公司調(diào)整勢在必行。

數(shù)智化部是最大看點

中國移動董事長楊杰曾表示，從“互聯(lián)網(wǎng)+”時代到“5G+”時代，再到“AI+”時代，中國移動持續(xù)發(fā)揮“扁擔效應(yīng)”，一方面，牽引科技創(chuàng)新，突破一批AI原創(chuàng)成果；另一方面，帶動產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新，培育多元AI原生服務(wù)。

今年6月中旬，中國移動數(shù)智化部證實成立，釋放了“數(shù)字化+智能化”轉(zhuǎn)型的核心信號。中移動信息技術(shù)有限公司的法人、總經(jīng)理徐海勇出任該部門總經(jīng)理。

據(jù)業(yè)內(nèi)人士透露，7月31日，中國移動集團公司召開深入推進數(shù)智化轉(zhuǎn)型動員會，全面部署集團數(shù)智化轉(zhuǎn)型工作。集團公司黨組副書記、總經(jīng)理何飚出席會議并講話，李慧鏑副總經(jīng)理、李榮華總會計師、張冬副總經(jīng)理、程建軍副總經(jīng)理、陳懷達副總經(jīng)理出席會議。如此高規(guī)格會議的背后，也凸顯了中國移動對數(shù)智化轉(zhuǎn)型的高度關(guān)注。

專業(yè)子公司整合任重道遠

對于中國移動的組織架構(gòu)調(diào)整，行業(yè)內(nèi)最為關(guān)注的莫過于專業(yè)公司的整合。

中國移動開始組建專業(yè)化公司，大概可以追溯到2010年前后。首批最有代表性的是終端公司，設(shè)立終端公司主要是為了引導TD-SCDMA終端產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，終端公司也的確發(fā)揮了應(yīng)有的作用。后來，面向不同的市場和應(yīng)用場景，中國移動又相繼設(shè)立了眾多專業(yè)公司。

但整體來看，基本上可以分為政企口、市場口、網(wǎng)絡(luò)口等幾類。政企口，包括云能力中心（蘇研）、上研、成研、物聯(lián)網(wǎng)公司、啟明星辰等；市場口則包括智慧家庭運營中心（杭研）、咪咕公司、終端公司、在線營銷服務(wù)公司等；網(wǎng)絡(luò)口則包括中移鐵通、設(shè)計院等等。但在后續(xù)運營過程中，專業(yè)公司的一些弊端開始出現(xiàn)，特別是如何處理好與省分公司之間的戰(zhàn)略協(xié)同。

今年年初下發(fā)的《中國移動進一步全面深化改革實施綱要》，明確提出要一體推進功能使命性改革和體制機制性改革，以科技創(chuàng)新、產(chǎn)業(yè)控制、安全支撐等功能使命性改革引領(lǐng)體制機制性改革，以組織、治理、用人、激勵等體制機制性改革支撐功能使命性改革，實現(xiàn)“內(nèi)在優(yōu)”和“外在強”的有機統(tǒng)一。

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