8月29日消息（顏翊）近日，國內(nèi)五大物聯(lián)網(wǎng)模組廠商——移遠(yuǎn)通信、廣和通、有方科技、日海智能、美格智能陸續(xù)披露了2025年上半年業(yè)績數(shù)據(jù)。盡管整體市場仍保持增長態(tài)勢，但企業(yè)間表現(xiàn)分化顯著——營收與利潤雙增者僅兩家，而部分企業(yè)則面臨營收下滑與盈利承壓的雙重挑戰(zhàn)。

這背后折射出物聯(lián)網(wǎng)模組行業(yè)頭部企業(yè)憑借技術(shù)、客戶與生態(tài)優(yōu)勢持續(xù)領(lǐng)跑，而中尾部廠商則在激烈競爭中艱難轉(zhuǎn)型。

業(yè)績表現(xiàn)：強(qiáng)者恒強(qiáng)

作為行業(yè)絕對(duì)龍頭，移遠(yuǎn)通信上半年實(shí)現(xiàn)營收115.46億元，同比增長39.98%；凈利潤達(dá)4.71億元，同比大增125.03%。其營收規(guī)模約為第二名廣和通的三倍，也是其余四家企業(yè)總營收的1.2倍，市場集中度進(jìn)一步提升。

從增長質(zhì)量看，移遠(yuǎn)通信不僅實(shí)現(xiàn)了量的擴(kuò)張，更實(shí)現(xiàn)了質(zhì)的飛躍。其不斷拓寬市場覆蓋的廣度與深度，積極挖掘新的業(yè)績?cè)鲩L點(diǎn)，已構(gòu)建“1+N”業(yè)務(wù)矩陣：以模組為基石，天線、ODM、智能化解決方案、軟件服務(wù)平臺(tái)等多元化業(yè)務(wù)協(xié)同發(fā)展的業(yè)務(wù)矩陣。按此趨勢，全年?duì)I收突破200億元已無懸念。

雖營收體量較小（18.86億元），但美格智能以44.5%的營收增長率和151.38%的凈利潤增幅成為本次最大黑馬，增速居五家之首。公司表示，業(yè)績?cè)鲩L主要得益于智能網(wǎng)聯(lián)汽車、端側(cè)AI硬件等需求爆發(fā)。

廣和通上半年?duì)I收為37.07億元，同比下降9.02%；凈利潤2.18億元，同比下滑34.66%，整體表現(xiàn)遜于同行。不過，若剔除旗下銳凌無線車載前裝模組業(yè)務(wù)的影響，其歸屬于上市公司股東的凈利潤同比增長6.54%，說明其主營業(yè)務(wù)仍具備一定韌性。報(bào)告期內(nèi)，公司大力發(fā)展“通信+計(jì)算”的綜合解決方案、端側(cè) AI 等業(yè)務(wù)，持續(xù)經(jīng)營業(yè)務(wù)實(shí)現(xiàn)同比增長。

有方科技上半年?duì)I收達(dá)24.52億元，同比增長39.06%，接近行業(yè)領(lǐng)先水平，顯示出較強(qiáng)的增長動(dòng)能。然而，凈利潤同比下降22.10%至0.64億元，反映出企業(yè)面臨較大成本壓力。根據(jù)財(cái)報(bào)披露，這一現(xiàn)象主要源于：云產(chǎn)品業(yè)務(wù)收入快速增長但毛利率下降；銀行融資利息支出上升。這表明企業(yè)在拓展新賽道的同時(shí)，需更加注重盈利可持續(xù)性。

日海智能上半年?duì)I收13.14億元，同比下降18.51%；凈虧損達(dá)0.43億元，且虧損同比擴(kuò)大14.40%，表現(xiàn)出明顯經(jīng)營困境。公司歸因于市場競爭加劇等影響，導(dǎo)致各板塊業(yè)務(wù)營業(yè)收入下降。目前來看，其轉(zhuǎn)型進(jìn)展緩慢的問題日益凸顯。

市場格局：頭部效應(yīng)明顯

從整體市場格局來看，上半年中國物聯(lián)網(wǎng)模組市場頭部效應(yīng)明顯，移遠(yuǎn)通信一家營收即占五家企業(yè)總營收的55%以上，顯示出極高的市場集中度。頭部企業(yè)牢牢掌控市場主導(dǎo)權(quán)，而尾部企業(yè)生存空間不斷壓縮。

不僅如此，這一趨勢也延伸至全球市場。根據(jù)Counterpoint Research發(fā)布的《2025年Q1全球蜂窩物聯(lián)網(wǎng)模組與芯片應(yīng)用追蹤報(bào)告》，2025年第一季度全球蜂窩物聯(lián)網(wǎng)模組出貨量同比增長16%，延續(xù)穩(wěn)健增長態(tài)勢。其中，移遠(yuǎn)通信繼續(xù)保持全球榜首地位，中國移動(dòng)與廣和通緊隨其后，三家企業(yè)合計(jì)占據(jù)全球出貨量超過50%的份額，彰顯中國廠商在全球供應(yīng)鏈中的主導(dǎo)地位。

Counterpoint認(rèn)為蜂窩物聯(lián)網(wǎng)模組市場2025年將穩(wěn)步增長，主要是因?yàn)樾屡d市場的智能互聯(lián)設(shè)備、資產(chǎn)追蹤及汽車應(yīng)用的需求增長。隨著2025下半年市場反彈，中國廠商有望維持全球主導(dǎo)地位。

在市場需求總體向好的背景下，企業(yè)間的差距正在拉大。目前來看，不是所有企業(yè)都接住了這波回暖，有人乘勢擴(kuò)張，有人原地踏步，甚至節(jié)節(jié)后退。最終能留在牌桌上的還有幾位？答案，讓我們拭目以待。

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